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前两天,著名译制导演孙渝烽老师给我发来微信,说网上正传播一段越剧大师王文娟的吐槽视频,说她被子女爱得有点吃不消,限制太多,希望松绑。于是点进去观看,但见王文娟老师一脸无可奈何的苦兮兮表情,在畅所欲言与欲言又止间徘徊。孙渝烽老师告诉我,这段视频在老艺术家群里引起强烈共鸣,然后转了几条帖子给我。 我有点犹豫,怕一不小心笔下轻重未把握好,伤到王文娟老师或她的子女。没想到孙老师给我戴高帽子,说“爱看你写的东西”。于是试着写一篇。 不过首先要撇清的是,此文不针对具体个人,而是形而上的探讨。王文娟老师的吐槽视频只是一个由头,缩影了老人又爱又怨的普遍情形。对于有些家庭而言,这种吐槽简直是一种奢侈,子女冷漠乃至虐待老人的也所在多有,从这样的家庭视角看,王文娟老师的吐槽几乎可看作是一种“发嗲”,只是因为被关爱得过度,觉得有点小小窒息,忍不住想按照自己的意愿透透气。 那么这种愿望合不合理,值不值得关注呢?答曰:合理。值得。关于孝顺老人的话题,肯定能引来万众参与,身处老龄化社会,估计每个家庭都有一本难念的经。但这个经再难念,还是要念出一本“正经”,那就是在孝顺名义下的正确孝顺。孝顺的含义是:赡养父母尽心尽力与遵从父母意志。“好子女”的通病是,“孝”很到位,“顺”则缺席。 孙渝烽老师说,对老人孝顺,这个顺字太有学问。老人的心情孩子们并不能理解,往往认为自己是好心。这个沟通颇有难度,两代人的代沟也许就在这上面。他还说自己可能会去王文娟老师家劝劝其子女:好心管妈妈的生活不错,可也要理解妈妈,她有自己的爱好,尽可以让她潇洒点,适当玩玩麻将也挺开心的。要科学养老,但也要尊重老人的喜好。 6月19日(当地时间),美国市场调研公司J.D.Power公布了“2019年新车质量调查报告”(IQS,Initial Quality Study)。其中,起亚汽车以70分的成绩,成为世界上首个连续5年高居普通品牌排行榜榜首的品牌;现代汽车也取得了历史最高分71分,其产业平均分数获得了和去年一样的93分,达成了相对更高的品质改善,位居普通品牌第2位,在全部品牌排行榜中位列第3名。至此,现代汽车集团的所有品牌连续2年囊括了各大排行榜的前三甲(第1名:现代汽车高端品牌——捷恩斯、第2名:起亚、第3名:现代),并有Santa Fe(胜达)、Rio等共6款车型荣获了各级别车型的最佳品质奖,成为今年参与调查活动的汽车集团中获奖最多的企业,充分彰显出卓越的品牌和产品实力。 早在2006年、2009年、2014年,现代汽车均荣登过IQS普通品牌排行榜榜首,今年是现代汽车继2018年后再次跻身普通品牌排行榜的第2位,再一次印证了现代汽车雄厚的技术储备和强大的科技创新实力,而这也正是现代汽车能够在短短50多年跻身世界五大车企、全球100大品牌40强的原因所在。 事实上,现代汽车一直致力于为消费者提供更加智慧的移动出行解决方案,并长期以来在多个技术领域引领全球趋势。 在被称为未来汽车核心技术的自动驾驶领域,2017年,现代汽车IONIQ在拉斯维加斯市区的昼夜自动驾驶试演中大获成功,引起世界瞩目;去年2月,现代汽车NEXO及捷恩斯G80搭载自动驾驶level 4标准技术,在首尔—平昌段的190km高速公路上完成了自动驾驶试演。 现代汽车还是全球首个实现EV、HEV、PHEV及FCEV四种电动动力系统全面覆盖的企业,在FCEV技术领域更保持绝对领先。继2013年全球首次量产ix35 FCEV,又全球率先推出第二代氢燃料电池车NEXO,行驶里程可达800公里,被誉为“终极环保车”。 在性能车领域,现代汽车正在通过高性能品牌N系列迅速圈粉年轻人。踏上赛道的N系列产品屡屡夺冠,目前量产的i30 N、i30 Fastback N、Veloster N等车型市场表现也均超出预期。在欧洲性能车市场,i30N甚至被称作“游戏改变者”,现代汽车正在用别样的方式展现技术现代的魅力。 作为无人驾驶应用的一部分,现代汽车Hyundai Smart Sense“智心合一”系统已经率先搭载在LA FESTA菲斯塔、第四代途胜、第四代胜达等多款北京现代车型上,让消费者提前感受到自动驾驶带来的安全和便利。在智能网联应用上,北京现代也一直走在合资车企前列,目前已经实现了百度语音识别系统的覆盖,即将上市的新一代ix25上还将率先搭载全新升级的智能网联3.0系统。 新能源领域,北京现代目前已在合资车企中率先实现了HEV、EV、PHEV的全面量产。今年,北京现代还将推出昂希诺纯电动、领动插电混动等三款新能源产品,扎实推进新能源技术的研发和普及。